隨著國家科技的快速發展，航空測量的新技術也在逐步發展，這些新技術讓航空測量在所涉及的行業得到了快速的發展，那么新技術到底有哪些有著怎樣的優點呢，接下來全成多維就為您詳細介紹。

　　一、新技術在航空測量中的應用

 

　　1.GPS技術

 

　　傳統的空中三角形使用空中攝影、現場測量測量分散在特定位置的地面控制點，并相對于地面控制點進行最小二乘法調整，以確定地面目標的空間位置的工作方式。周期長，成本高，自動化程度低。GPS輔助空中三角測量的導航和定位是利用安裝在飛機和地面基準站上的GPS接收器，準確測量照片曝光瞬間的航空相機水景。通過觀察傳入中心位置、攝影測量區域網絡調整和內部加密，可以大大減少地面控制點的數量。
 

 

　　2.機載激光掃描技術

 

　　20世紀90年代末，機載激光掃描技術開始逐漸發展，綜上所述，是將激光測距儀與GPS定位技術相結合，快速獲得地面地物高精度三維坐標的技術。對方的傳統照片在陰影測量技術上，他的優點是準確度高，測量范圍廣。利用該技術，可以制作廣泛的地形圖，進行大規模工程建設現場測量。因為他使用非接觸方法直接獲得三維高度、精度坐標克服了傳統測量技術操作過程的局限性，可以輕松掃描所有物體，幾乎沒有空間時間限制，可以將實際圖片信息快速轉換為可處理的圖像數據。效率高，準確度高，現狀強，使用時能節省大量時間和資本成本，得到了普遍應用。機載激光掃描測量技術在工程及環境檢查及城市建設等各方面是一個非常成功的例子，包括大規模地形圖繪制、地材評價、地面剖面、建筑物立體施工、變形監測、三維城市模型構建等。

 

　　3.機載側面雷達技術

 

　　機載時測雷達是指飛機向前飛行時，利用安裝在飛機機身兩側或下方的天線掃描飛機下方兩側的帶狀地面，制作高分辨率地形圖。利用合成孔徑成像，可以實現實際孔徑雷達圖形的實時數字處理劑移動電視顯示。側面雷達對工作時間沒有限制，圖像分辨率高，拍攝范圍廣，能夠迅速提供信息，拍攝過程不受干擾，區分固定物體和活動目標。可以修改飛行中連續拍攝的照片組合，制作出寬廣的地形圖。這項技術已經從農林業、資源環境保護、地質勘探等方面獲得。

 

　　普遍應用機載宇宙飛船SAR主要應用于地形立體測量，通過雷達圖像提取地形信息，雷達干涉測量技術3354INSAR除了使用同軌或脫離雷達圖像立體測量外，還可以使用其他新技術生成數字高程模型。雷達測量技術主要應用于地殼變形、海面海流監測、土地利用變化監測及艦船跟蹤監測等。低空遙感系統技術低空遙感更多的是用無人機拍攝，相對低廉，一般不需要申請空域使用，飛行高度在國家允許的范圍內。能夠對目標地區迅速做出反應，獲得高質量的數據，并迅速進行災害情況調查，特別是在救災等方面。但是在航行過程中，裝載能力有限，拍攝設備價格相對低廉，數據位置準確度不高，經常被用作補充普通航空照片和衛星遙感的手段。

 

　　無人機航空系統是利用無線遙控器或程序執行特定航空任務的飛機，是不載操作員的動力飛機，可以利用空氣動力為飛機提供必要的升降機，進行自動飛行或遠程引導。超輕型飛機航空拍攝系統是指使用2000萬像素以上框架數碼相機的人利用輕型固定翼飛機、動力滑翔傘、直升機等平臺進行航空拍攝的系統。無人低空遙感系統由飛機平臺系統、小型多功能觀測傳感器系統、測控及信息傳輸子系統、地面實驗處理及處理系統、遙感工界相互作用控制系統、綜合保障系統組成，在低平原地區應用較多，適用于我國北部地區，但其成果精度不高，適用于精度較低的圖像拼接、災害應急、規劃等。中國的山區平原地區有很多應用實例。
 

 

　　4.定位姿態系統技術

 

　　位置姿勢系統同時使用安裝在地面上的一個或多個基站上的GPS接收器和安裝在飛機上的GPS接收器，持續觀察GPS衛星信號，使用差分GPS位置(DUPS)技術指定準確的位置，使用慣性測量裝置(IMU)檢測飛機或其他載體的加速度并進行姿勢測量。通過積分運算可以得到載體的速度和姿勢信息。

 

　　二、航空測量的未來發展

 

　　隨著圖像匹配理論和算法的發展，單純地制作地形圖獲取圖像被數字攝影測量系統所取代，使得社區能夠開發更全面的基本地理信息數據。在我國城市化進程加快的條件下。在城市數據管理領域，制作城市的實際三維描述成為未來城市航空攝影測量的重要發展趨勢之一。表面和建筑模型表面紋理圖像是通過航空測量再現城市三維景觀的基礎。航空測量的主要任務是基于二維圖像自動形成三維模型。攝影測量技術已經是目前全球各國構建城市狀態良好、完善的三維空間數據框架的主要技術。

 

　　航空攝影測量是根據建筑物的幾何條件和限制，用高分辨率相機拍攝的傾斜圖像，利用透視轉換原理，作為最終測量建筑物立面圖像的手段，極大地提高了獲取大規模建筑物立面圖像的速度和準確度。另外，該測量手段不受建筑物高度的限制，應用于機載、固定、人工作業的多種測量模式，解決了航空攝影問題。